La seguridad del futuro
Seguridad sin igual para conductores, acompañantes y el resto de usuarios de la vía
Seguridad incomparable
La seguridad vial es una de las máximas prioridades en la distribución en ciudad. Por ese motivo, los DAF XD de Nueva Generación cuentan con una posición de cabina baja, un gran parabrisas y unas líneas de cintura ultrabajas, lo que establece un nuevo estándar en cuanto a visión directa e indirecta, todo ello respaldado por tecnologías de última generación como el DAF Digital Vision System y el exclusivo sistema DAF Corner View. A esto debemos añadir la estructura robusta y completamente nueva de la cabina, el conjunto de sistemas de asistencia al conductor y una ergonomía sin igual dentro de su categoría, lo cual hace que los DAF XD de Nueva Generación se conviertan en el nuevo líder del sector dedicado a la distribución en lo que respecta a seguridad.
Visión directa e indirecta excepcional
Es muy importante tener una excelente visión directa de la carretera. También es muy importante tener una óptima visión indirecta de la vía, sobre todo en vías urbanas muy transitadas, con usuarios desprotegidos e imprevisibles, y repletas de objetos como bolardos, aparcamientos para bicicletas, hidrantes y postes.
Cinco estrellas en la normativa de visión directa de Londres
Puede que no haya ninguna otra ciudad del mundo más decidida a reducir el número de accidentes entre vehículos comerciales y usuarios vulnerables de la vía que Londres, tal como refleja su estricta normativa de visión directa (DVS).
Aunque cumplir las normativas cada vez más estrictas es un reto para todos los fabricantes de camiones medianos y de servicio pesado, DAF apoya plenamente el objetivo de la DVS: maximizar la visión directa desde la posición del conductor para mejorar la seguridad vial.
Al equiparse con el exclusivo sistema de cámaras DAF Vision Door y DAF Corner View, los camiones de distribución DAF XD de Nueva Generación obtienen 5 estrellas en la DVS, es decir, la valoración máxima. Esto corrobora la posición que ocupa la serie XD en el mercado en lo que respecta a la visión directa.
Las principales funciones de conducción se accionan desde el volante o las palancas de la columna. El conductor puede realizar cualquier operación fácilmente, desde activar funciones relacionadas directamente con la conducción hasta manejar el menú de la pantalla digital, la caja de cambios TraXon, el sistema de sonido y el teléfono.
Las funciones de conducción secundarias se pueden accionar con los interruptores físicos dispuestos de forma ergonómica en el salpicadero.
Características excepcionales de seguridad activa
Los DAF de Nueva Generación incluyen una amplia variedad de características para maximizar la seguridad activa. Algunas de ellas son la asistencia de frenado, el sistema de aviso de salida de carril, las luces de frenado de emergencia y el sistema DAF Turn Assist. También hemos añadido nuevas características como el freno de estacionamiento electrónico DAF para un control inteligente del freno de estacionamiento, el freno de remolque a baja velocidad para acoplar y desacoplar el remolque de forma segura, y la asistencia del freno de estacionamiento, que permite utilizar la potencia adicional del freno de estacionamiento en multitud de situaciones.
Alcohol Interlock Preparation
Todos los camiones de Nueva Generación DAF contarán con Alcohol Interlock Preparation: la interfaz y la conexión estandarizadas ya están instaladas. La unidad de control bloquea el motor de arranque si el valor de alcohol detectado supera un límite establecido. Es posible arrancar el motor para utilizar el control de climatización de la cabina si se acciona el freno de estacionamiento. El alcoholímetro DAF está disponible en PACCAR Parts y se puede solicitar a través de los concesionarios DAF.
Advertencia de colisión frontal
La advertencia de colisión frontal (FCW) emite un sonido de aviso y una alarma visual en el panel de instrumentos, advirtiendo al conductor de que debe tomar medidas para evitar una colisión.
DAF Corner View
El sistema DAF Corner View es una opción que sustituye los retrovisores delanteros y supera con creces el campo de visión de los retrovisores convencionales. Constituye otra función importante a la hora de mejorar aún más la seguridad vial, especialmente para los usuarios vulnerables de la carretera. La pantalla del sistema DAF Corner View se encuentra sobre el montante A del acompañante, exactamente donde debería estar.
DAF Direct Vision System
Con el sistema DAF Direct Vision System (DDVS), se puede sustituir el retrovisor principal y el retrovisor gran angular por cámaras retráctiles montadas en la parte superior de la cabina, que proporcionan una visión óptima en todas las condiciones meteorológicas. Los monitores están situados ergonómicamente en los lados izquierdo y derecho del interior de la cabina y, gracias a características como la panorámica automática, la vista de ángulo extraamplio y la descongelación, el DDVS permite maniobrar de forma segura y sencilla.
Control de crucero predictivo
El control de crucero predictivo (PCC) utiliza la tecnología GPS para determinar la ubicación exacta del vehículo y las condiciones de conducción previstas en los próximos 2 kilómetros. Utiliza esta información para determinar la velocidad ideal en la gama de marchas concreta.
Cámara de visión trasera
La cámara de visión trasera ayuda a evitar colisiones al dar marcha atrás. Se activa automáticamente cuando se acopla la marcha atrás y muestra vídeos procedentes de la cámara en la pantalla adicional de la cabina. La cámara va montada en la parte trasera del camión rígido o de la unidad tractora.
Drive-off Assist
Alerta al conductor de los usuarios vulnerables de la carretera situados delante del vehículo antes de iniciar la marcha o durante la conducción.
Event Data Recorder
Al activar el aviso de freno ABS, registra imágenes y datos, que se pueden descargar cuando sea necesario.
DAF Drowsiness Detection
Evalúa el estado de atención del conductor y avisa cuando es necesario descansar.
Speed Limit Recognition
Informa al conductor sobre los límites de velocidad reales.
Sistema de frenado de emergencia avanzado
El sistema de frenado de emergencia avanzado pone a disposición del conductor un frenado de emergencia totalmente autónomo para ayudarle a evitar colisiones con vehículos parados o en movimiento a una velocidad máxima de 80 km/h.
Selección automática de iluminación
Esta función estándar activa automáticamente la luz de carretera en condiciones de conducción oscuras y complicadas. En caso de lluvia, los limpiaparabrisas también se activan automáticamente. Todas las luces del vehículo, incluidas las del remolque/semirremolque, se pueden comprobar fácilmente a través del mando a distancia de la llave del vehículo.
Iluminación LED integral
DAF fue pionero en el sector de los camiones a la hora de incorporar la tecnología LED para sus faros, y ahora la está implementando completamente en la iluminación delantera, lateral y trasera. Esta tecnología ofrece la máxima calidad y permite obtener la mejor visión y visibilidad, o lo que es lo mismo, la mejor seguridad.
Control de crucero adaptable
El control de crucero adaptable (ACC) ajusta automáticamente la velocidad del camión para mantener la distancia de seguridad con los vehículos que circulan por delante.
DAF Turn Assist
El sistema DAF Turn Assist detecta cualquier ciclista o peatón mientras el vehículo está girando. A velocidades más altas, el sistema avisa al conductor cuando hay motos o coches en el ángulo muerto al cambiar de carril o al incorporarse a la carretera. El sistema DAF Turn Assist emplea advertencias visuales y sonoras, incluso en condiciones de poca visibilidad.
Freno de estacionamiento electrónico DAF
Una nueva función de seguridad opcional que activa automáticamente el freno de estacionamiento cuando, por ejemplo, se apaga el motor.
Aviso de salida de carril
El sistema de aviso de salida de carril (LDWS) avisa al conductor si el vehículo comienza a desviarse del carril por un error del conductor, por signos de somnolencia o por una distracción.
Freno del remolque/semirremolque a baja velocidad
Garantiza un acoplamiento y desacoplamiento seguro del remolque/semirremolque mediante la activación de los frenos del remolque/semirremolque de forma independiente.
Freno de estacionamiento asistido
Acciona todos los frenos junto con el freno de estacionamiento para garantizar que el camión no se mueva durante la carga o descarga con una grúa, o mientras se utiliza un volquete.
Control de presión de inflado de los neumáticos
El sistema de control de presión de inflado de los neumáticos garantiza un control continuo de la presión y la temperatura de todos los neumáticos. El sistema genera advertencias cuando la presión de un solo neumático es baja o la temperatura es alta, lo que permite al conductor tomar medidas rápidamente.
Control de estabilidad del vehículo
El sistema de frenado electrónico incluye la función de control de estabilidad del vehículo (VSC) para evitar el efecto tijera y el vuelco del camión.
Estructura de la cabina extremadamente resistente y robusta
Los camiones DAF de Nueva Generación cuentan con una nueva estructura de cabina extremadamente robusta que protege contra impactos en cualquier ángulo. En la parte delantera se han montado unas cajas de impacto que absorben la energía en caso de colisión para ofrecer una protección máxima. Las zonas de choque de la parte posterior de la cabina protegen contra cargas en movimiento y garantizan la seguridad del espacio de trabajo del conductor. El techo se ha reforzado para proteger al máximo a los ocupantes de la cabina en caso de vuelco.
Sistema de seguridad ProCaDis
El exclusivo sistema patentado de desplazamiento de la cabina programado (ProCaDis) de DAF permite que la cabina del modelo XD se aleje 400 milímetros del chasis durante una colisión frontal con el fin de absorber la energía y evitar que la cabina se suelte. Como resultado, el sistema ProCaDis mantiene la estructura de la cabina y maximiza el espacio de supervivencia para los ocupantes del vehículo.
Sistema de seguridad CoDeS
El sistema de deformación controlada de la columna de dirección (CoDeS) de DAF hace que el volante se aleje del conductor, por ejemplo, en caso de colisión desde la parte trasera. El salpicadero de los modelos XD de Nueva Generación cuenta con zonas de absorción de impactos que protegen las rodillas del conductor.
