¿Qué carrozado se ha elegido para dar la bienvenida esta nueva gama?

Hemos escogido el carrozado de un equipo polibrazo PHT con diferentes configuraciones dependiendo de la zona, por ejemplo uno de los equipos se suministró con punta articulada para conseguir una menor altura de carga del contenedor y otros se han suministrado con diferentes capacidades entre 20 y 22 toneladas, todos acabados con la pintura especial de fábrica y el kit de montaje original. 
Un equipo se carrozó con una grúa de nueva generación de grúas tipo TEC pk 37002 , que son las grúas de diseño actual con perfil tipo “P”. La ventaja de esta máquina es que gracias a esta nueva tecnología la grúa realiza movimientos más suaves y precisos.     

Lo cierto es que el carrozado ha sido bastante más sencillo de lo esperado , gracias al kit original suministrado por PALFINGER .

Hay que decir que este kit se desarrolla junto con el departamento de diseño de DAF , de manera que respete todos los requisitos del fabricante de camiones.

El camión venía con detalles muy accesible para los montadores, conexionado eléctrico, perforación del chasis, etc… , de manera que podemos decir, que hemos montado 6 unidades en diferentes concesionarios repartidos por todo el territorio nacional, y todos han tardado lo mismo, ¡un tiempo récord! una semana en acabar el carrozado.

Daniel Prieto - Director Comercial