Empresa fundada en 1984, por Jose Antonio Maturana Simón, comenzó su actividad con 6 empleados, en ese momento se comienza con la fabricación de carrocerías y mantenimiento de vehículos. En unas instalaciones de 1.500 metros cuadrados, haciéndose con un hueco en el mercado de la zona norte, en las comunidades limítrofes, siendo un referente en comunidades como País Vasco, Navarra, Soria, Burgos, Santander y por supuesto La Rioja.
Diez años después y ante el aumento de pedidos, las instalaciones se amplían hasta nuestros días, que contamos con 6.000 metros cuadrados de instalaciones cubiertas y 12.000 metros cuadrados de patio, y una plantilla de 30 empleados.
Con la incorporación a la Empresa de los ahora gestores, hijos del fundador, Jose Antonio, Juan Carlos y Sonia, la empresa se especializa en la fabricación de carrocerías a medida de las necesidades de nuestros clientes, dejando la producción estándar, y pasando a especializarse en carrocerías de lonas, especialmente fabricadas optimizando el espacio interior, no olvidando el lema de la empresa de dar todo tipo de soluciones de carrozado a las necesidades del transporte.
¿Qué carrozado se ha elegido para dar la bienvenida esta nueva gama?
El carrozado elegido, es la versión de lonas desplazables denominadas; LOMAT 2.0 XL. Carrocerías de lonas desplazables, con la versión más actual de aperturas de lonas laterales, elevación de techo, apertura de techo, desplazamiento de los pilares centrales, frontal plano y conjunto trasero elevable, con plataforma trasera de carga.
¿Cómo ha sido el proceso de carrozado?
El proyecto del carrozado de dos vehículos solicitado por DAF TRUCKS, encajaba perfectamente con las CARROCERIAS LOMAT “todo lonas desplazables" CERTIFICADO XL NORMA UNE-EN 12642, que estamos ofreciendo a nuestros clientes, largura de 8.50 m, anchura 2.55 m y altura exterior de 4.00 m, armazón de suelo en hierro, traviesas y larguero, suelo en tablero fenólico, frontal de chapa plegada con apertura de lonas laterales, sin pilares para facilitar al máximo la carga lateral, dos pilares centrales desplazables, conjunto trasero compuesto por dos pilares, con apertura de lonas laterales, puertas en aluminio extensibles, elevación hidroneumática del techo, plegador de techo para la carga superior con puentes grúa, cuatro tablas de remonta en aluminio en los laterales, forros laterales homologados XL en largueros para el amarre de carga, lonas laterales de 900 gramos con tensores en acero inoxidable, con normativa XL y techo reforzado de 700 gramos. Lleva instalada una puerta elevadora Dhollandia DH-SM.15 1.500 KG, tipo retráctil.
Jose Antonio Maturana Simón - Gerente
¿Cuál ha sido el elemento que más ha facilitado el carrozado de este nuevo DAF XD?
El chasis de los vehículos está perfectamente adaptado para la instalación de carrocería, y facilita el amarre de la carrocería al bastidor. Los laterales del chasis no tienen elementos que perjudiquen la instalación del sistema antiempotramiento lateral, como cajón de herramientas, depósito de agua y arquilla de extintor. La instalación de la puerta elevadora trasera, como su instalación eléctrica es rápida y simple.
¿Dónde es posible encontrar este vehículo?
Carrocerias Maturana, está ubicado en la localidad de Calahorra “La Rioja”, para más información de la empresa como de sus productos:
Carrocerías Maturana, S.A.
Ctra. Logroño, Km. 47
26500 Calahorra (La Rioja), España
Tel. 941 14 52 55 – 607 730 192
E: info@carroceriasmaturana.com